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Équipement de test conducteur de code du système de charge IK de véhicule électrique du CEI 61851-1

Équipement de test conducteur de code du système de charge IK de véhicule électrique du CEI 61851-1

Nombre De Pièces: 1
Prix: Négociable
Emballage Standard: Caisse en contreplaqué
Période De Livraison: 30 jours
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 20 séries par mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine
CHINE
Nom de marque
Sinuo
Certification
Calibration Certificate (Cost Additional)
Numéro de modèle
SNQC1008B
Énergie d'impact:
5, 20J
Masse équivalente:
1,7kg, 5kg ± 1%
Plage de hauteur:
200 à 2 500 mm
Longueur du tube pivotant:
1000 mm
Diamètre du tube:
15.9 mm
Méthode de libération:
Libération électromagnétique
Hauteur de chute:
0 à 500 mm
Méthode de levage:
Motorisé
Taille d'impact:
300 - 2000mm
Mettre en évidence:

Équipement de test de charge conductive

,

Équipement d'essai IEC 61851-1

,

Équipement de test de code IK

Description du produit
Équipement de test de code IK pour système de charge de véhicule électrique par conduction IEC 61851-1
Équipement de test de code IK pour système de charge de véhicule électrique par conduction IEC 61851-1
Normes et clauses appliquées
  • IEC60068-2-75:2014 Essais environnementaux - Partie 2-75: Essais - Essai Eh: Essais au marteau
  • IEC62262:2021 Degrés de protection procurés par les enveloppes de matériels électriques contre les impacts mécaniques externes (code IK)
  • IEC 61851-1-2017 Système de charge de véhicule électrique par conduction - Partie 1: Exigences générales 12.11
  • IEC 62477-1:2022 Exigences de sécurité pour les systèmes et équipements de convertisseurs électroniques de puissance - Partie 1: Généralités 5.2.2.4.3
  • Clause 5.19 de NB/T33008.1-2018, Clause 7.15 de NB/T33001-2018, Clause 7.11 de NB/T33002-2018, et Article 10.2.701.2 de IEC 62439-7:2022
Objectif, principe de l'équipement et structure

Cet équipement est utilisé pour réaliser des tests de résistance mécanique sur des bornes de recharge pour véhicules électriques ou des armoires de distribution pour la recharge des véhicules.

Selon l'essai Eha : Le pendule et l'élément d'impact sont libérés librement à travers un tube pendulaire de 1 mètre à une certaine hauteur. Ils impactent l'échantillon au point le plus bas dans la direction verticale. Par la conversion de l'énergie potentielle gravitationnelle en énergie cinétique, le but du test d'impact sur l'échantillon est atteint.

Selon l'essai Ehc : Le marteau tombant verticalement, l'élément d'impact est lâché verticalement à partir d'un état stationnaire à travers un conduit sur la surface horizontale de l'échantillon. Par la conversion de l'énergie potentielle gravitationnelle en énergie cinétique, le but du test d'impact sur l'échantillon est atteint.

Schéma structurel
IEC 61851-1 Electric Vehicle Charging System IK Code Test Equipment structure diagram
Contrôle et fonctionnement

Contrôle par API, fonctionnement sur écran tactile, contrôle de levage, contrôle de libération sont tous intégrés dans le fonctionnement sur écran tactile. Le fonctionnement à distance via une télécommande infrarouge est également disponible.

Gamme d'échantillons de test
  • Bornes de recharge AC murales et sur colonne
  • Bornes de recharge DC de type armoire

Remarque : La taille des bornes de recharge installées sur la plateforme d'échantillonnage ne doit pas dépasser LHP = 1*1*2,0m. Les bornes de recharge sur pied ne doivent pas dépasser 2,5m.

Articles de test
  • Test d'impact par pendule (impact latéral)
  • Test d'impact par marteau tombant (impact sur la surface supérieure)
Entraînement et transmission

Entraînement : Le levage est entraîné par un moteur et un réducteur, tandis que la libération est réalisée par un électroaimant.

Transmission : Vis à billes de précision + rail de guidage linéaire

Paramètres principaux - Structure du pendule
Fonction anti-impact secondaire Oui, il y a un tube oscillant à verrouillage automatique, garantissant qu'aucun impact secondaire ne se produira.
Méthode de levage et d'abaissement du tube oscillant Entraînement par moteur, saisie de la valeur de hauteur sur écran tactile
Méthode de libération du pendule Libération par électroaimant, libération en un clic
Énergie d'impact du pendule Énergie de 5, 20J (niveaux IK08, IK10)
Masse équivalente de l'élément d'impact du pendule 1,7 kg, 5 kg ± 1%, atteignant la masse équivalente lorsqu'elle est combinée avec le tube oscillant
Tube oscillant Tube en acier d'une longueur de 1000 mm et d'un diamètre extérieur de 15,9 mm (5, 20J)
Position d'impact du pendule sur l'échantillon Réglable électriquement de haut en bas, plage de course 300 - 2000 mm, contrôlée par écran tactile
Hauteur de chute 0 - 500 mm, avec affichage gradué, angle d'impact réglable
Pendulum impact energy diagram Drop height adjustment diagram Pendulum structure overview
Paramètres principaux - Structure du marteau tombant
Méthode de levage et d'abaissement du marteau tombant Entraînement par moteur, saisie de la valeur de hauteur sur écran tactile
Méthode de libération du marteau tombant Libération par électroaimant, libération en un clic
Énergie d'impact du marteau tombant Énergie de 5, 20J (niveaux IK08, IK10)
Masse équivalente de l'élément d'impact du marteau tombant 1,7 kg, 5 kg ± 1%, la masse équivalente du marteau tombant est égale à son propre poids
Conduit Conduits pour marteau tombant de 5J et 20J, chacun
Colonne Plaque de base en acier épaissie supportant la charge
Position d'impact horizontale de l'échantillon Position d'extension du mécanisme de marteau tombant réglable pour impacter différents points de la surface supérieure
Hauteur de chute du marteau tombant 0 - 500 mm, affichage sur écran tactile. En utilisant les boutons de l'écran tactile, après le contact initial, la hauteur réglée peut être ajustée.
Paramètres principaux - Structure de la plateforme d'échantillonnage Taille
Drop hammer impact energy diagram Drop height adjustment diagram Drop hammer structure overview
1,0 * 1,2 mètres, capable de supporter des échantillons de 1 * 1 mètre
Plaque de base Épaisseur 10 mm, avec des trous de montage filetés disposés sur le dessus pour le montage de l'échantillon
Colonne Installer la colonne et l'associer à la plaque arrière pour le montage de l'échantillon
Structure de séparation à connexion rapide Elle peut être connectée et séparée du cadre d'impact. Lors des tests sur petits échantillons, elle est utilisée en mode connecté ; lors des tests sur bornes DC de grande taille, elle est utilisée en mode séparé.
Fonction Protection contre la surcharge du moteur Protection d'arrêt d'urgence Équipé de feux indicateurs tricolores : jaune - indique l'état de veille, vert - indique l'état de fonctionnement, rouge - indique l'état d'alarme. Indication de l'état en temps réel. Protection contre les fuites
Mode de déplacement Le cadre d'impact et la plateforme d'échantillonnage sont équipés de pieds de support et à roulettes, qui sont mobiles et peuvent être verrouillés pour fixer le support au sol.
Annexe : Tableau 1 - Caractéristiques des éléments d'impact Énergie / J
Sample platform structure overview
≤1 ±10%
2 ±5% 5 ±5% 10 ±5% 20 ±5% 50 ±5% Masse équivalente ± 2% kg 0,25(0,2)
0,5 1,7 1 5 20 20 50
Acier R/mm 10
25 50 - - a Selon cette norme, il n'y a pas de protection. a Selon cette norme, il n'y a pas de protection. a Selon cette norme, il n'y a pas de protection.
35 60 80 100 140 f/mm 6,2(10)
7 10 20 50 Note : L'IK11 est utilisé pour les enveloppes spéciales ou les grilles de protection dans des applications extérieures extrêmement difficiles. Lorsque les normes de produit pertinentes spécifient autrement, l'IK11 ne peut pas remplacer le test de ponçage. Note : L'IK11 est utilisé pour les enveloppes spéciales ou les grilles de protection dans des applications extérieures extrêmement difficiles. Lorsque les normes de produit pertinentes spécifient autrement, l'IK11 ne peut pas remplacer le test de ponçage. -
- 17 17 10 17 50 Selon la valeur ajustée de la masse équivalente, voir Annexe A
Tableau 2 - Hauteur de chute Énergie/Joule
0,14
0,2 0,35 0,5 (0,4) 0,7 0,7 1 2 5 10 20 50 Note : L'IK11 est utilisé pour les enveloppes spéciales ou les grilles de protection dans des applications extérieures extrêmement difficiles. Lorsque les normes de produit pertinentes spécifient autrement, l'IK11 ne peut pas remplacer le test de ponçage. a Selon cette norme, il n'y a pas de protection.
(0,2) 1,7 0,5 1,7 0,5 1,7 0,5 0,5 1,7 1 5 20 20 50
(100) 80 (150) 140 (200) (250) 200 400 500 Note 1 : Se référer à 3.2.2 Note ; Note 2 : L'unité d'énergie joule (J) dans cette section est dérivée de l'accélération gravitationnelle standard (g), et g est arrondi à 10 m/s². 400 500 Note 1 : Se référer à 3.2.2 Note ; Note 2 : L'unité d'énergie joule (J) dans cette section est dérivée de l'accélération gravitationnelle standard (g), et g est arrondi à 10 m/s². Tableau 3 - Correspondance entre les codes IK et les énergies de collision correspondantes
Code IK
IK00
IK01 IK02 IK03 IK04 IK05 IK06 IK07 IK08 IK09 IK10 IK11 Énergie de collision / J a
0,14 0,2 0,35 0,5 0,7 1 2 5 10 20 50 Note : L'IK11 est utilisé pour les enveloppes spéciales ou les grilles de protection dans des applications extérieures extrêmement difficiles. Lorsque les normes de produit pertinentes spécifient autrement, l'IK11 ne peut pas remplacer le test de ponçage. a Selon cette norme, il n'y a pas de protection.
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DéTAILS DES PRODUITS
Équipement de test conducteur de code du système de charge IK de véhicule électrique du CEI 61851-1
Nombre De Pièces: 1
Prix: Négociable
Emballage Standard: Caisse en contreplaqué
Période De Livraison: 30 jours
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 20 séries par mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine
CHINE
Nom de marque
Sinuo
Certification
Calibration Certificate (Cost Additional)
Numéro de modèle
SNQC1008B
Énergie d'impact:
5, 20J
Masse équivalente:
1,7kg, 5kg ± 1%
Plage de hauteur:
200 à 2 500 mm
Longueur du tube pivotant:
1000 mm
Diamètre du tube:
15.9 mm
Méthode de libération:
Libération électromagnétique
Hauteur de chute:
0 à 500 mm
Méthode de levage:
Motorisé
Taille d'impact:
300 - 2000mm
Quantité de commande min:
1
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
Caisse en contreplaqué
Délai de livraison:
30 jours
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
20 séries par mois
Mettre en évidence

Équipement de test de charge conductive

,

Équipement d'essai IEC 61851-1

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Équipement de test de code IK

Description du produit
Équipement de test de code IK pour système de charge de véhicule électrique par conduction IEC 61851-1
Équipement de test de code IK pour système de charge de véhicule électrique par conduction IEC 61851-1
Normes et clauses appliquées
  • IEC60068-2-75:2014 Essais environnementaux - Partie 2-75: Essais - Essai Eh: Essais au marteau
  • IEC62262:2021 Degrés de protection procurés par les enveloppes de matériels électriques contre les impacts mécaniques externes (code IK)
  • IEC 61851-1-2017 Système de charge de véhicule électrique par conduction - Partie 1: Exigences générales 12.11
  • IEC 62477-1:2022 Exigences de sécurité pour les systèmes et équipements de convertisseurs électroniques de puissance - Partie 1: Généralités 5.2.2.4.3
  • Clause 5.19 de NB/T33008.1-2018, Clause 7.15 de NB/T33001-2018, Clause 7.11 de NB/T33002-2018, et Article 10.2.701.2 de IEC 62439-7:2022
Objectif, principe de l'équipement et structure

Cet équipement est utilisé pour réaliser des tests de résistance mécanique sur des bornes de recharge pour véhicules électriques ou des armoires de distribution pour la recharge des véhicules.

Selon l'essai Eha : Le pendule et l'élément d'impact sont libérés librement à travers un tube pendulaire de 1 mètre à une certaine hauteur. Ils impactent l'échantillon au point le plus bas dans la direction verticale. Par la conversion de l'énergie potentielle gravitationnelle en énergie cinétique, le but du test d'impact sur l'échantillon est atteint.

Selon l'essai Ehc : Le marteau tombant verticalement, l'élément d'impact est lâché verticalement à partir d'un état stationnaire à travers un conduit sur la surface horizontale de l'échantillon. Par la conversion de l'énergie potentielle gravitationnelle en énergie cinétique, le but du test d'impact sur l'échantillon est atteint.

Schéma structurel
IEC 61851-1 Electric Vehicle Charging System IK Code Test Equipment structure diagram
Contrôle et fonctionnement

Contrôle par API, fonctionnement sur écran tactile, contrôle de levage, contrôle de libération sont tous intégrés dans le fonctionnement sur écran tactile. Le fonctionnement à distance via une télécommande infrarouge est également disponible.

Gamme d'échantillons de test
  • Bornes de recharge AC murales et sur colonne
  • Bornes de recharge DC de type armoire

Remarque : La taille des bornes de recharge installées sur la plateforme d'échantillonnage ne doit pas dépasser LHP = 1*1*2,0m. Les bornes de recharge sur pied ne doivent pas dépasser 2,5m.

Articles de test
  • Test d'impact par pendule (impact latéral)
  • Test d'impact par marteau tombant (impact sur la surface supérieure)
Entraînement et transmission

Entraînement : Le levage est entraîné par un moteur et un réducteur, tandis que la libération est réalisée par un électroaimant.

Transmission : Vis à billes de précision + rail de guidage linéaire

Paramètres principaux - Structure du pendule
Fonction anti-impact secondaire Oui, il y a un tube oscillant à verrouillage automatique, garantissant qu'aucun impact secondaire ne se produira.
Méthode de levage et d'abaissement du tube oscillant Entraînement par moteur, saisie de la valeur de hauteur sur écran tactile
Méthode de libération du pendule Libération par électroaimant, libération en un clic
Énergie d'impact du pendule Énergie de 5, 20J (niveaux IK08, IK10)
Masse équivalente de l'élément d'impact du pendule 1,7 kg, 5 kg ± 1%, atteignant la masse équivalente lorsqu'elle est combinée avec le tube oscillant
Tube oscillant Tube en acier d'une longueur de 1000 mm et d'un diamètre extérieur de 15,9 mm (5, 20J)
Position d'impact du pendule sur l'échantillon Réglable électriquement de haut en bas, plage de course 300 - 2000 mm, contrôlée par écran tactile
Hauteur de chute 0 - 500 mm, avec affichage gradué, angle d'impact réglable
Pendulum impact energy diagram Drop height adjustment diagram Pendulum structure overview
Paramètres principaux - Structure du marteau tombant
Méthode de levage et d'abaissement du marteau tombant Entraînement par moteur, saisie de la valeur de hauteur sur écran tactile
Méthode de libération du marteau tombant Libération par électroaimant, libération en un clic
Énergie d'impact du marteau tombant Énergie de 5, 20J (niveaux IK08, IK10)
Masse équivalente de l'élément d'impact du marteau tombant 1,7 kg, 5 kg ± 1%, la masse équivalente du marteau tombant est égale à son propre poids
Conduit Conduits pour marteau tombant de 5J et 20J, chacun
Colonne Plaque de base en acier épaissie supportant la charge
Position d'impact horizontale de l'échantillon Position d'extension du mécanisme de marteau tombant réglable pour impacter différents points de la surface supérieure
Hauteur de chute du marteau tombant 0 - 500 mm, affichage sur écran tactile. En utilisant les boutons de l'écran tactile, après le contact initial, la hauteur réglée peut être ajustée.
Paramètres principaux - Structure de la plateforme d'échantillonnage Taille
Drop hammer impact energy diagram Drop height adjustment diagram Drop hammer structure overview
1,0 * 1,2 mètres, capable de supporter des échantillons de 1 * 1 mètre
Plaque de base Épaisseur 10 mm, avec des trous de montage filetés disposés sur le dessus pour le montage de l'échantillon
Colonne Installer la colonne et l'associer à la plaque arrière pour le montage de l'échantillon
Structure de séparation à connexion rapide Elle peut être connectée et séparée du cadre d'impact. Lors des tests sur petits échantillons, elle est utilisée en mode connecté ; lors des tests sur bornes DC de grande taille, elle est utilisée en mode séparé.
Fonction Protection contre la surcharge du moteur Protection d'arrêt d'urgence Équipé de feux indicateurs tricolores : jaune - indique l'état de veille, vert - indique l'état de fonctionnement, rouge - indique l'état d'alarme. Indication de l'état en temps réel. Protection contre les fuites
Mode de déplacement Le cadre d'impact et la plateforme d'échantillonnage sont équipés de pieds de support et à roulettes, qui sont mobiles et peuvent être verrouillés pour fixer le support au sol.
Annexe : Tableau 1 - Caractéristiques des éléments d'impact Énergie / J
Sample platform structure overview
≤1 ±10%
2 ±5% 5 ±5% 10 ±5% 20 ±5% 50 ±5% Masse équivalente ± 2% kg 0,25(0,2)
0,5 1,7 1 5 20 20 50
Acier R/mm 10
25 50 - - a Selon cette norme, il n'y a pas de protection. a Selon cette norme, il n'y a pas de protection. a Selon cette norme, il n'y a pas de protection.
35 60 80 100 140 f/mm 6,2(10)
7 10 20 50 Note : L'IK11 est utilisé pour les enveloppes spéciales ou les grilles de protection dans des applications extérieures extrêmement difficiles. Lorsque les normes de produit pertinentes spécifient autrement, l'IK11 ne peut pas remplacer le test de ponçage. Note : L'IK11 est utilisé pour les enveloppes spéciales ou les grilles de protection dans des applications extérieures extrêmement difficiles. Lorsque les normes de produit pertinentes spécifient autrement, l'IK11 ne peut pas remplacer le test de ponçage. -
- 17 17 10 17 50 Selon la valeur ajustée de la masse équivalente, voir Annexe A
Tableau 2 - Hauteur de chute Énergie/Joule
0,14
0,2 0,35 0,5 (0,4) 0,7 0,7 1 2 5 10 20 50 Note : L'IK11 est utilisé pour les enveloppes spéciales ou les grilles de protection dans des applications extérieures extrêmement difficiles. Lorsque les normes de produit pertinentes spécifient autrement, l'IK11 ne peut pas remplacer le test de ponçage. a Selon cette norme, il n'y a pas de protection.
(0,2) 1,7 0,5 1,7 0,5 1,7 0,5 0,5 1,7 1 5 20 20 50
(100) 80 (150) 140 (200) (250) 200 400 500 Note 1 : Se référer à 3.2.2 Note ; Note 2 : L'unité d'énergie joule (J) dans cette section est dérivée de l'accélération gravitationnelle standard (g), et g est arrondi à 10 m/s². 400 500 Note 1 : Se référer à 3.2.2 Note ; Note 2 : L'unité d'énergie joule (J) dans cette section est dérivée de l'accélération gravitationnelle standard (g), et g est arrondi à 10 m/s². Tableau 3 - Correspondance entre les codes IK et les énergies de collision correspondantes
Code IK
IK00
IK01 IK02 IK03 IK04 IK05 IK06 IK07 IK08 IK09 IK10 IK11 Énergie de collision / J a
0,14 0,2 0,35 0,5 0,7 1 2 5 10 20 50 Note : L'IK11 est utilisé pour les enveloppes spéciales ou les grilles de protection dans des applications extérieures extrêmement difficiles. Lorsque les normes de produit pertinentes spécifient autrement, l'IK11 ne peut pas remplacer le test de ponçage. a Selon cette norme, il n'y a pas de protection.
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