Système hydraulique d'essai de choc vertical avec générateur de forme d'onde à demi-sinus

Système d'essai de choc vertical hydraulique avec générateur de forme d'onde demi-sinusoïdale

ProduitInformations :

Cette machine est principalement adaptée aux essais de choc dans les domaines des produits électroniques, de l'aérospatiale, des navires, de l'industrie militaire, des pièces automobiles, du transport, etc. En sélectionnant différents générateurs de formes d'onde, des essais de choc tels que l'onde demi-sinusoïdale, l'onde en dents de scie post-crête ou l'onde carrée peuvent être effectués.

L'équipement répond aux spécifications d'essai de MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F, MIL-STD-883E, etc.

Exigences environnementales :

1. Température sur site : 5 °C~+28 °C (température moyenne sur 24 heures ≤ 28 °C) ;

2. Humidité relative : ≤ 85 % HR ;

3. Source d'air : 0,5--0,8 MPa

4. Conditions d'alimentation : triphasé cinq fils ;

5. Plage de tension : AC380V ;

6. Plage de fluctuation de fréquence admissible : (50 ± 0,5) Hz ;

7. La résistance de mise à la terre du fil de terre de protection est inférieure à 4 Ω ;

8. L'utilisateur est tenu de configurer un interrupteur d'air ou d'alimentation de capacité correspondante pour l'équipement sur le site d'installation, et cet interrupteur doit être utilisé indépendamment pour cet équipement.

Paramètre technique :

Présentation principale de la machine à chocs :

1. Plateforme de travail : une plateforme de travail en alliage d'aluminium importé à haute résistance est adoptée.

2. Mécanisme de levage : levage et abaissement du vérin hydraulique.

3. Contrôle de la hauteur de levage : la hauteur de levage est mesurée par l'ensemble codeur photoélectrique installé sur la base. La mesure du codeur photoélectrique a une grande précision, une forte capacité anti-interférence, une grande fiabilité et assure la répétabilité du choc.

4. Système de freinage : un freinage pneumatique à forte friction est adopté pour la fonction de freinage antichoc secondaire afin d'éviter le rebond secondaire

5. Système tampon : réduit efficacement la force de choc de l'essai de choc sur le sol, et un système auto-tamponnant est conçu, qui se compose d'une base, d'un amortisseur et d'un airbag.

Liste de configuration principale :